slika

Ljubaznošću Honda

Brzi pregled 2016. Honda Pilot Elita

Jednostavnost parkiranja: S kamerom s retrovizorom, paralelno parkiranje je super jednostavno. Pronalaženje mjesta za parkiranje u gradu, s druge strane, malo je problem.

Tko bi trebao biti za volanom: Stručni prtljažnici će voljeti potopljeni prtljažnik koji savršeno odgovara velikom hladnjaku. Mame će voljeti činjenicu da mogu koštati djecu i sve svoje prijatelje u nešto hladnije i zippier nego minivan.

Gasni sipper ili guzzler: Za veliki automobil, potrošnja plina bila je iznenađujuće minimalna. Motor se automatski isključuje kada dođe do potpunog zaustavljanja, što je u početku bilo zaprepašteno, ali lagano dodirnite akcelerator i brzo se pokrećete i pokrenu.

Prostor za: 4 odrasle osobe i 3 djece s malom količinom prtljažnog prostora, ili 4 odrasle osobe i mnogo od IKEA kutija.

Faktor zastrašivanja nadzorne ploče: U ovom automobilu ima mnogo lijepih trikova. Kada shvatite sve različite prekidače, posebno je zabavno – s 10 sekundi tempomatom s upravljanjem (automobil vas doslovno drži između linija tako da možete skinuti obje ruke s kotača kako biste otvorili vodu boca). Također smo voljeli 2 zasebno upravljana krovova sunca, 5 USB porta (tako da svatko može napuniti odjednom), DVD player sa 2 seta bežičnih slušalica i sustavima hlađenja prednjih sjedala. Visoke grede koje osjećaju da će još jedan automobil doći i zamagljavati se ili spuštati automatski doslovce razbijaju moj um. Konačno, tu je i posvećena ogledalo stražnjih sjedala kako biste mogli reći svojoj djeci da prestanu vikati ili ćete okrenuti automobil bez da se zapravo okrenete oko sebe.

Na negativnoj strani, računalno upravljani računalni sustav nije razumio moj razrijeđeni britanski naglasak i odlučili smo da se ne vjerujemo GPS-u nakon što nas je izgubio u Brooklynu u prvih 5 minuta.

Osjećat ćete se: Poput Jetsona, jedina stvar koju ovaj auto ne čini jest letjeti … još.

Upoznavanje s Hondovim pilotom bilo je pomalo poput pokupljivanja iPhonea po prvi put i nalazim se oboje zbunjeno i strahopoštovanjem zaslona osjetljivog na dodir i činjenice da može raditi toliko toga i čekati minutu, nema ključa za to stvar? Ovaj automobil je san s tehničarima. No, odvojite malo vremena da biste ga upoznali (to vam neće dugo trajati) i bit ćete sigurni (i pomalo smiješni) prekidači i tipke bez ikakvog otklanjanja očiju s ceste.

Prvo smo u Phillyju pustili avanturu u njegovu malo stariju i manje sofisticiranu sestru (pilot HONDA 2015). Na leđima smo upakirali 4 odrasle osobe i 2 mlade dijete, a jedva je bilo mjesta za naše vreće, a kamoli prostor nogu. Suspenzija na leđima bila je glavna žalba za moj 64-godišnji otac i dok je vozilo bilo udobno sa sjedala vozača, znali smo da postoji prostor za poboljšanje.

I poboljšali su.

S lakšim putničkim opterećenjem krenuli smo prema jezeru George, NY, sa stražnjim redom sjedala postavljenih kako bi se uklopili u hranu i “nužne” dječje predmete. Bilo je zabrinuto voziti tako velik automobil u New Yorku, ali osjećao sam se kao da je auto tamo da me vodi u svakom koraku. Zahvalan sam na malim upozorenjima koja mi je dala kad je bio na mom slijepom mjestu i još jedan automobil ili pješačenje za vrijeme pješačenja, a prilagodljiva brzina koja bi mogla biti postavljena za održavanje bilo gdje od 1 do 4 vozila od automobila ispred. Bilo je to vruće srpanjsko vikend, a mi više nego cijenimo sustav hlađenja sjedala koji nas je spasio od strašnog osjećaja da se odmaknemo od vrućih kožnih sjedala na drugoj stanici.

Naše dijete u leđima je voljelo činjenicu da je mogao gledati Knjiga džungle na ponavljanje dok je bio u “velikom” automobilu i voljeli smo činjenicu da nismo morali pjevati “Kotači na autobusi” 4 sata ravno. U modelu 2015. nismo mogli shvatiti kako se DVD reproducira samo na stražnjim zvučnicima, ali u modelu 2016. uspjeli smo prijeći Pandoru dok je giggledao kralja Swingera putem bežičnih slušalica na stražnjoj strani.

Udarili smo vrlo malo prometa i napravili ga u našoj kući za iznajmljivanje u rekordnoj brzini. Došlo je do dugog vikenda obitelji, velikih prijatelja, vatrogasaca, kanuinga i borbi protiv komaraca. Na povratku smo dodali još dva putnika i uspjeli su pakirati sve naše opreme među mjestima bez da uzrokuje previše nelagode. Elita 2016 bila je mnogo prostrana od 2015. godine, a istodobno se osjećao manje poput kamiona i više nalik na auto. Dvije kapetanske stolice u drugom redu s ugrađenim prozorima pružile su joj idealno mjesto za spavanje kako bi spavali dok je moj muž uzeo kotač za vožnju kući.