פולריס Slingshot SL סקירה – EagleRider אופנוע סיורים

תמונה

באדיבות EagleRider

באביב זה, האנשים של חברת האופנוע סיור EagleRider הזמין אותי לתגובות על ארבעה ימים סיור של הרים במדבר מבוסס על דרום מערב שלהם אופנועים סיורים. כשגלשתי דרך כלי הרכב שהוצעו להשכרה, קלטתי את עיני פולאריס סלינגשוט. איך לא? אדום בהיר, עם שלושה גלגלים וקצה הקדמי ישר מתוך NASCAR, הייתי סקרן. מה חסר הקלעים בפעמונים ובשריקות המסורתיים – ללא גלגל הגה או מושבים מחוממים, למשל – זה מפצה על הביצועים ואת גורם קרירות הכולל.

כשהתיישבתי מאחורי ההגה, נאלצתי להסתגל עד כמה נמוך לי האדמה שאני יושב – יכולתי לגעת בקרקע – והעובדה שחבשתי קסדה (חובה משום שהרכב הזה, באופן בלתי מוסבר במקצת, מסווג כ אופנוע, אם כי אתה לא צריך רישיון אופנוע לנהוג בו). שאר חלקי הפנים, כולל משמרת הילוכים, בקרת שיוט, סיגנל אותות ורדיו, היו פשוטים להפליא.

שקלתי בחשש את הרגל הראשונה של המסע שלנו על הכביש המהיר בלוס אנג’לס. אבל הקלע קל לתמרן – ההיגוי חלק, ואני עברתי את דרכי בקלות בין ההילוכים, על אף כמה זמן עבר מאז שעברתי את המקל. חוץ מזה, קיבלתי כמה צירים ידידותיים ואגודלים ממנהגים מוזרים.

תמונה

באדיבות EagleRider

מתוך ג ‘ונגל הבטון מאוחר יותר באותו יום, הייתי מסוגל לחבק את ההנאות של נהיגה כפי שאנו הפשיטה את דרכנו אל הרי סן ברנרדינו, ואז התגלגל לתוך פאלם ספרינגס. ל”קלע הקלע” יש טנדר גדול; עקבתי אחרי שורה של אופנועים, אבל לא היתה לי בעיה לשמור על קשר.

למחרת בדרך אל הפארק הלאומי ג’ושוע טרי, פגענו בכמה מדברי מדבר בודדים, מושלמים לדחוף את המהירות על שלושת הקרונות. אבל לא הצלחתי להביא את עצמי לשבור את הסימן המשולש, בעיקר משום שה -80 וה -90 מרגישים הרבה יותר מהר כאשר אתם נחשפים לרכיבים. ובדידות על בודד, קטע אחד של נהיגה ברוגע הפתיע אותי. החברה שלי והשותפה ארוכת הדרך, אליסון, ישבה ליד הרובה, אבל בין שאגת המנוע, הקסדות והרוח הקבועה של הרוח, לא הצלחנו לשוחח (אליסון סיפרה לי מאוחר יותר שהיא מרגישה כאילו אנחנו נסיגה שקטה).

ביום האחרון, בדקנו את הקלע על זה הכי איקוני של כבישים אמריקאיים, כביש 66, מ Oatman, אריזונה, ללאס וגאס. אני לא יודע מה נהניתי יותר, הנוף המדהים או הפיתולים והסיבובים של משחקי הווידאו. למרבה המזל, לא ניסיתי ליהנות שניהם בעת ובעונה אחת.

אני כבר כמה נסיעות ארוכות בחיי, כולל לאורך Hwy. 1 בקליפורניה ועוד כמה נופי פחות. לפעמים השעמום מתרחש – אותם שטחים ארוכים של הכביש המהיר המונוטוני; כי פלייליסט שעתיים על לחזור. אתה בא משם מרגיש כמו חלק הנסיעה שלך מבוזבז על נהיגה. לא כך עם הקלע, כי נהיגה זה חלק מההתרגשות.

בעמק סן ברנרדינו, ממש מחוץ לפאלם ספרינגס, נתקלנו במיילים של חוות רוח. בעודנו מתרוצצים בשורות ושורות של טורבינות רוח ענקיות במכונית במרחק סנטימטרים ספורים מן הקרקע, נטלתי את גופי הענקיות סביבי: שמים, הרים, מדבר. אתה פשוט לא יכול לקבל את זה בסדאן.


סקירה מהירה של Polaris Slingshot SL

יגרום לך להרגיש: כמו נהג מכונית מרוץ שלא צריך לנסוע במעגלים.

קלות חניה (מ 1 עד בלתי אפשרי): קל מאוד. מכונית זו היא טובה 20 אינץ ‘קצר יותר מאשר סדאן הממוצע (למרות שזה בערך באותו רוחב) ומטפל בצורה חלקה. ההבדל הגדול ביותר הוא שכאשר אתה מושך לתוך מגרש החנייה הדבר הזה, מכוניות אחרות ואנשים נוטים לפלס את הדרך.

גז או גוזלר: איפשהו באמצע. זה לא בנוי להיות המכונית הכי ידידותית לסביבה על הכביש, אבל זה עדיין ממוצעים על 37 מייל לגלון על הכביש המהיר.

מי צריך להיות מאחורי ההגה? אלה עבור חווית נהיגה מהנה.

גורם הפחדה של לוח המחוונים: גבוה למדי. הקלע נראה כמו בן דודו הקטן של בטמוביל. אין לו דלתות, גג או שמשה קדמית. בנוסף, יש לו הילוכים ידנית, כלומר אתה צריך לדעת איך לנהוג מקל- shift המכונית.

מקום עבור: שני מבוגרים ושתי שקיות קטנות, העומדות בתאים מאחורי המושבים.

הכי טוב בשביל: הרפתקני.


חוגגת 25 שלהה יום השנה השנה, EagleRider היא המובילה בעולם השכרת אופנועים וסיורים. עם צי מגוונת להפליא החל הארלי דייווידסון סיירות לשלושה גלגלים גלגלים, חברת התיירות בנויה על יצירת חוויות הרפתקה ייחודית עבור כל מיני מחפשי נסיעות. Polaris Slingshot SL זמין להשכרה בכל 80 מקומות EagleRider ובחברות רבות אחרות עצמאיות השכירות ברחבי הארץ.

Loading...