תמונה

שוטרסטוק

כביש האספלט צריך להחזיק מעמד 25 שנים או יותר, אבל עם הזמן, אור שמש, טמפרטורות מקפיא ודלק בנזין דליפות לקחת את האגרה. Sealcoats לעשות בדיוק מה שהשם מרמז: הם לאטום את פני השטח של האספלט כדי לשמור על מים וכימיקלים, וכן לשחזר את המשטח לצבעו המקורי. בצע את הצעדים הבאים כדי לשפר את המראה ואת אורך החיים – של שביל הגישה שלך.

מתי לעשות את זה
לדברי דון טרנר, מנכ”ל איגוד קבלני המדרכה הלאומי (NPCA), החניונים צריכים להיות sealcoated בפעם הראשונה לאחר שהם ריפא, בין 90 ל 120 ימים לאחר התקנתם הראשונה, ושוב כאשר sealcoat המקורי מתחיל להתלבש, בערך כל שלוש עד שש שנים.

הכן את פני השטח
לפני כל אוטם יכול להיות מיושם, NPCA ממליץ לנקות את פני השטח ביסודיות ומילוי כל סדקים גדולים יותר מאשר קו השיער. כדי להסיר כתמים, השתמשו במנקה מתכלה, כגון Simple Green, או סבון צלחת רגיל ומים חמים (הימנעו מניקוי המכיל ממיסים, כגון תזקיקי נפט, אשר יפגעו במשטח). לשפשף את האזורים מוכתמים עם מברשת, לשטוף ולאפשר את פני השטח להתייבש. אם יש לך מקום שמן ישן או עיקש כי לא ייצא, מעיל אותו עם פריימר (כגון לייטקס- Ite שמן כתם פריימר), כך אוטם יכול לדבוק בה. סדקים חייבים להיות נקיים, יבשים ללא צמחייה לפני שהם מלאים. מילוי סדק מוחלים בדרך כלל קר חייב להתייבש לפני שביל הגישה יכול להיות אטום. חפשו מוצר בעל תכולת גומי גבוהה המתגבשת עבור גודל הסדק שלכם (בדקו את אתר האיגוד של יצרן היצרנים של אספלט, SealCoatMFGG, עבור מותגים מומלצים).

מה לקנות
תלוי איפה אתה גר, חותמות יהיו אמולסיות אספלט (אספלט מושעה במים) או תחליב פחם זפת. אמולסיות זפת פחם נפוצים יותר ממזרח להרי הרוקי – הם עמידות יותר לכימיקלים מאשר תחליפי אספלט, אך הם נאסרו באזורים מסוימים משום שהם מפרישים פחמימנים ארומטיים פוליציקליים (PAH), שהם רעילים לבעלי חיים. חפש אוטם המכיל חול; זה יהיה קשה יותר לעורר, אבל יהפוך את פני השטח פחות חלקלק ולעזור sealcoat האחרון יותר. מיכל ייתן לך את השטח המשוער זה צריך לכסות (בין 250 ל 350 רגל מרובע לכל 5 גלון דלי), אבל NPCA מזהיר כי שיעורי הכיסוי הם לעתים קרובות אופטימי מדי. שים לב בצד של קניית יותר, שכן עצירה באמצע הפרויקט יגרום חלק המעיל לרפא מוקדם מדי, משאיר קו גלוי שבו מתחיל sealcoat חדש.

איך ליישם
ללבוש בגדים ישנים משהו כדי להגן על הנעליים שלך. המתן ליום חם ויבש: בדרך כלל, הטמפרטורה צריכה להיות לפחות 50 מעלות צלזיוס ועולה, אך לא חמה יותר משנות ה -90, או שהסתימה עשויה לייבש מהר מדי ולהיות קשה להחיל בקלות. בצע את ההוראות של היצרן עבור החלת אוטם, מפזר אותו במעיל דק עם מגב גומי או מטאטא לדחוף עם זיפים semisoft (לא מטאטא רחוב נוקשה). שני מעילים דקים טובים יותר מאשר אחד עבה – כאשר אוטם הוא סמיך מדי, זה יכול לפצח. במזג אוויר חם ושטוף שמש, את sealcoat צריך להתייבש למגע ולהיות בסדר עבור תנועה ברגל בתוך כמה שעות. טמפרטורות נמוכות יותר או לחות גבוהה יותר פירושו ייבוש איטי יותר. תן את פני השטח לרפא לפחות עד למחרת היום לפני כלי רכב לנהוג על זה.

זמן הפרו
עושה את העבודה בעצמך יהיה קצת יותר זול, אבל יש כמה סיבות לשקול הקבלן המומחיות. עם הציוד הנכון ואת הידע, מקצוען עשוי לעשות עבודה יסודית יותר של ניקוי משטח ומילוי סדקים, כלומר הידבקות טובה יותר בין שביל החניה לבין אוטם עבור עבודה עמיד יותר. אם אתה עושה לשכור Pro, לחפש sealcoat המקומי הוקמה או סלילת החברה ולבקש הפניות. מקום אחד להתחיל הוא האתר של NPCA (PavementPro.org), הכולל מסד נתונים של קבלנים, ניתן לחיפוש על ידי מיקוד. מצפה לשלם בין 20 ¢ ו 25 ¢ s לכל רגל מרובע, הכולל גם עבודה וחומרים; עם זאת, הקבלנים עשויים להיות תשלום מינימלי עבור דרכי גישה קטנים מאוד.

תיקון מהיר עבור משטחים אחרים

חָצָץ

תמונה

הבורות והמורות מתפתחים עם הזמן. מילוי הזחה קטין על ידי rakng את פני השטח כדי להפיץ מחדש את החצץ, ולשקול הוספת שכבה העליונה של אספלט הקרקע למעלה מושבים להוסיף עמידות. קבל מקצועי כדי לתקן שחיקה גדולה או כפור.


בֵּטוֹן

תמונה

כתמי בטון בקלות, כך (כמו עם אספלט) אתה צריך לאטום אותו כל כמה שנים. (למד על האפשרויות שלך ב concretenetwork.com.) אם שלך מוכתם, להסוות את זה עם חומצה או מים מבוססי כתם. התחל עם משטח נקי, ופעל לפי ההוראות של היצרן בזהירות.


פאוורס

תמונה

ביצוע תיקונים בטון או אבן pavers יכול להיות פשוט כמו popping החוצה פגום או מוכתם לסלול ולשים אחד חדש. כאשר רועד יושב לא אחיד, פשוט למשוך אותו, לבצע התאמות לחול או אבק אבן מתחתיו ולאפס את האבן.


תמונות: Shutterstock