ड्राइविंग Safety Tips

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वे इसे एक कारण के लिए सड़क क्रोध कहते हैं। खराब ड्राइविंग आदतें खतरनाक हो सकती हैं, नाराज परेशानियों का उल्लेख नहीं करना। लेकिन ब्रेक पर झुकाव और दुर्घटनाओं या यातायात जाम के कारण घूमने का मतलब है कि आपकी गाड़ी पर अधिक पहनें और फाड़ें – और यह आपके या पर्यावरण के लिए अच्छा नहीं है। निम्नलिखित सूची छह तरीकों से उभरती है मोटर चालक अक्सर एक-दूसरे को पागल करते हैं, साथ ही उन बुरी आदतों को बदलने के लिए कुछ विचार भी करते हैं.

1. सेल फोन का उपयोग करना. निश्चित रूप से, हम सब इसे करते हैं। लेकिन एक धीमी मोटर चालक या किसी ऐसे व्यक्ति के पीछे ड्राइविंग से क्या बुरा है जो सही ढंग से विलय करने में व्यस्त व्यस्त है? शोध से पता चलता है कि आपके सेल फोन और टेक्स्टिंग पर बात करना न केवल परेशान है – वे खतरनाक हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के मुताबिक 200 9 में “विचलित चालक” से जुड़े दुर्घटनाओं में लगभग 5,500 लोग मारे गए और आधा मिलियन घायल हो गए। तो जब आप पहिया के पीछे हों, तो फोन लटकने पर विचार करें – या कम से कम ब्लूटूथ में निवेश करना.

2. लोगों को काटना. कोई भी मोटर यात्री के पीछे ड्राइविंग पसंद नहीं करता है जो आखिरी मिनट की बारी बनाने के लिए यातायात के चार लेनों में कटौती करता है। न केवल एक फेंडर बेंडर के लिए एक नुस्खा है, लेकिन चालक अपनी कार को कोई भी पक्ष नहीं कर रहा है, या तो, क्योंकि इस बेकार ड्राइविंग ब्रेक पैड और ट्रांसमिशन पहनने का एक निश्चित तरीका है। स्वर्ग की तुलना में सड़क के चारों ओर घूमना लगभग हमेशा बुद्धिमान होता है, लेकिन आप पहले से सावधानीपूर्वक योजनाओं की योजना बनाकर समस्या से बच सकते हैं। अचानक अपने जीपीएस पर भरोसा न करें, क्योंकि अचानक पुनर्मूल्यांकन आपको एक चौराहे पर देखभाल कर सकता है.

3. टेलिगेटिंग. क्या परेशान होने के बारे में कुछ भी है? किसी के पीछे देखने वाले दर्पण में अपनी चमक को चमकाने के बाहर, शायद नहीं। और दूसरी कार के बम्पर के बहुत सवारी करना बूट करना खतरनाक है, क्योंकि यदि आप जिस कार को टेलगेट कर रहे हैं तो अचानक आप बंद हो जाते हैं। और आखिरकार, अपने त्वरक और ब्रेक को लगातार टैप करके, आपकी कार आवश्यकतानुसार अधिक पेट्रोल की तरह गुज़र रही है। ईपीए का अनुमान है कि इस तरह के “आक्रामक ड्राइविंग” कार के गैस लाभ को राजमार्गों पर 33 प्रतिशत और शहर की सड़कों पर 5 प्रतिशत कम कर सकते हैं, जिसका मतलब है कि यातायात में अपना ठंडा रखने से गैस पर पैसे बचाने में मदद मिल सकती है.

4. सीधे मोड़ केवल लेन में जा रहे हैं. जब आप गलती से बाहर निकलने या बारी-बारी से लेन में समाप्त होते हैं और फिर भी सीधे जाने की कोशिश करते हैं – या इसके विपरीत – आप जल्दी से दुश्मनों से भरा लेन बना सकते हैं। जब आप जिद्दी रूप से रहें, तब आपके पीछे की कारें ढीली होंगी, और यदि आप यातायात की रोशनी पर रुक गए हैं, तो संभावना बहुत अच्छी है कि वे बारी करने का मौका चूक जाएंगे। हॉर्न बीप हो सकता है, और tempers निश्चित रूप से भड़क जाएगा। इसके अलावा, जो भी निष्क्रिय है, वह आपके पीछे कारों को अधिक निकास पंप करने के लिए मजबूर करता है, जिसका अर्थ है वायु प्रदूषण। यदि आप खो गए हैं तो यह स्थिति कभी-कभी कठिन होती है, लेकिन अन्य ड्राइवरों के लिए, बस आपके पीछे हर किसी को अवरुद्ध करने के बजाय ब्लॉक के चारों ओर जाएं.

5. मर्ज करने के बारे में नहीं जानते. कभी एक चालक के पीछे बैठो जो आखिरकार राजमार्ग पर घूमने से पहले गाड़ी के बाद गाड़ी चलाता है? या हो सकता है कि आपने किसी ऐसे व्यक्ति के पीछे चलाया जो आने वाली कारों के लिए यातायात लेन, अनजान या उदासीनता के बीच फिसल जाता है। चाहे वे एक दिशात्मक सिग्नल का उपयोग करने के लिए उपेक्षित हैं, या वे सिर्फ एक लेन नहीं चुन सकते हैं, ड्राइवर जो आसानी से यातायात में विलय नहीं करते हैं, उन्हें सबसे आम और निराशाजनक यातायात पापों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जिनमें फेंडर बेंडर्स, बोतल- गर्दन और यातायात जाम। और चूंकि जो भी अधिक ट्रैफिक का कारण बनता है, वह भी अधिक प्रदूषण का कारण बनता है, इसलिए बेहतर विलय होने के लिए एक पर्यावरणीय और सार्वजनिक स्वास्थ्य प्रोत्साहन होता है। अपनी विलय तकनीक को बेहतर बनाने के सुझावों के लिए, इस सहायक वीडियो को देखें.

6. राजमार्ग पर ब्रेक मारना. हम ब्रेक लगने के बारे में बात नहीं कर रहे हैं जब सात कार की पिलअप आगे है और आपको दुर्घटना से बचने की जरूरत है। लेकिन ब्रेक पर लगातार भारी पैर आपकी कार, गैस गैस या आपके साथी चालकों के लिए अच्छा नहीं है। और यदि आप हाइब्रिड चला रहे हैं, तो स्टॉप-एंड-गो विधि केवल सादा प्रतिकूल है। राजमार्गों पर गाड़ी चलाते समय आपको अपने और कार के बीच कम से कम एक कार की लंबाई रखना चाहिए, इसलिए यदि वह चालक धीमा हो जाता है तो आपके पास ऐसा करने का समय होता है – ब्रेक को स्टंप किए बिना। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब सड़कों बारिश, बर्फ या बर्फ से चकित हो जाते हैं.

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